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不知山有虎，向着虎山行，那属于不知者无罪，但如果是太平洋在线明知山有虎偏向虎山行，上了太平洋在线xg111山没打过老虎属于盲目自信，如果打败了老虎，那注定可以成为一个流传甚广的英勇故事，被人铭记华为手机智能电池保护 。
对于一个勇士来说，如果已经明知山里有老虎的情况下，还是否前赴呢？这就要看这位勇士是想沦为无名小辈还是想要被人记住了，显然，这是一场豪赌，考验的不只是勇气，也需要自身的能力足够强华为手机智能电池保护 。
在新能源汽车行业中，众所周知，“寒冷、低温”一直是新能源汽车的天敌，每一个品牌都视其为猛虎，不敢轻易靠近，但如今却有一个品牌主动挑战低温，直面这只猛虎华为手机智能电池保护 。日前，长安汽车在吉林省查干湖湖面最低零下25℃的极寒环境中进行了一场对抗低温的系列挑战，通过持续48小时的冰封挑战、极寒“冬泳”、凌风捕网等三项测试，展现了长安智电iDD技术各方面优秀的“抗冻”能力。
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其中，“破冰挑战”环节旨在考验应对极端温度环境的控温能力，一辆UNI-K 智电iDD测试车辆在最低零下25℃的极寒湖面冰屋内冰封长达48小时之后，UNI-K 智电iDD启动正常、响应快速，在冰面不打滑、全车不馈电的情况下，干净利落地冲出冰屋完成挑战华为手机智能电池保护 。随后，通过对测试车辆的发动机引擎、电路等多点位进行的静态检测显示，长安智电iDD在极端低温工况环境下，车辆功能一切正常，可见长时间的低温对于车辆本身没有任何影响。
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在“极寒冬泳”环节上，工作人员在查干湖冰面上建造了一个半米深的水池，UNI-K 智电iDD测试车辆需驶入冰水池内，冰水即刻将整车电池和排气管浸没，在熄火断电浸泡10分钟之后，车辆成功启动驶出，第二项涉水挑战成功华为手机智能电池保护 。
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在“凌风捕网”挑战上，UNI-K 智电iDD测试车辆在搭乘4名乘员的情况下，帮助渔民在查干湖冰面上完成收网作业华为手机智能电池保护 。纤绳在车辆启动瞬间绷直，尽管轮胎上装了防滑链，但光滑的冰面依然给动力系统带来了不小的挑战，伴随着恒温智慧安全系统的再次“保驾护航”，长安智电iDD的高效发动机在AI智慧节能系统的配合下，最终顺利将一天的渔获拖曳至众人面前。
众所周知，新能源车对于温度极为敏感，有数据显示，当温度从25℃下降至-20℃，将导致动力电池放电量下降30%、充电时间相应增加，尤其是在我太平洋xg111国东北地区，普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减，充电“无能”、启动“无力”成为常态，让许多新能源意向车主望而却步华为手机智能电池保护 。
但从长安智电iDD的整体表现来看，其并没有因为低温环境影响到自身的各方面表现，性能依然是相对比较稳定的状态，那么长安智电iDD为啥能够无视低温呢？这自然离不开长安持续多年的自主研发成果了华为手机智能电池保护 。
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首先，智电iDD高聚能电池依靠恒温智慧安全系统的IP68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等四大智慧管理策略充分配合，特别是出色的防水能力成了此次挑战成功与否的先决条件，另外过硬的电池安全保护措施，让智电iDD的电池具备了瞬态泄压，最大可达到每分钟3000升，超压密封控制技术可承受1000兆帕压力，全域防短路设计支持10毫秒瞬时断电保护，最大程度降低了动力电池“热失控”风险华为手机智能电池保护 。全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术的加持，也让整车即使在下电状态下仍可24小时实时监控。
在传统动力板块，长安智电iDD系统采用的iDD混动专用电擎，源自长安NE发动机平台，充分继承了蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”的优秀基因，成熟应用AGILE敏捷燃烧、智能润滑等技术，并在此基础上进一步采用米勒循环、电动化前端轮系等混动发动机专用技术华为手机智能电池保护 。
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写在最后：
中国品牌要通过电动电气化转型实现“换道超车”，就必须解决这道“电车怕冷”的行业难题华为手机智能电池保护 。长安智电iDD搭载恒温智慧安全系统，在极端温度环境下，高智能电池温控系统使动力电池在-35℃极寒至55℃高温温度区间内，通过电池预加热、电池保温、电池主动降温等功能，实现自动平衡电池温度达到最佳温度区间，使其依然保持出色的“全温域”可靠性与稳定性。
伴随着此次破冰挑战成功，历经千锤百炼的长安智电iDD也将加速进入市场华为手机智能电池保护 。根据规划，2月全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD将开启预售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智电iDD、欧尚Z6 智电iDD等全新产品也将陆续面市，值得期待。
