虽然当下的主流汽车市场已经把年轻、运动当作主旋律，但大都只限于造型或动力层面速想惠苹果版。太过明显的“运动”标签并不被多数车企所看好，所以你xg111net企业邮局看新车投放如过江之鲫，其中的运动车却寥寥无几。而敢直接将运动车品类划分出来的，领克品牌是xg111企业邮局独一份。
不向经济实惠的“买菜车”妥协，坚持为汽车爱好者们输出经典的性能车，这件“难但正确”的事，领克汽车做到了太平洋在线全力以赴速想惠苹果版。为推动中国性能车走近大众视野并流行起来，领克建立起金字塔形的汽车运动文化生态，更是在世界顶级房车赛事中与全球知名汽车品牌赛车同场竞技，展露锋芒。
前几日，2023TCR世界巡回赛揭幕战在葡萄牙波尔蒂芒赛道打响，领克车队首次启用新一代03 TCR，在第二回合正赛包揽冠、亚军，首站开门红速想惠苹果版。事实上，这已经是领克车队参加世界顶级房车赛事的第5年。在此之前，领克车队在WTCR房车世界杯中先后取得3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，一举成为WTCR赛事历史上的首个也是唯一一个“三连冠”。与此同时，创造过出色战绩的中国车手马青骅也参加了本次赛事中，作为赛场上唯一的中国车手，马青骅驾驶155号新一代领克03 TCR赛车发挥稳定。
国际最高级别赛场上，三连冠后再夺冠，“中国车+中国人”的组合以硬核实力向全球证明了中国车企也能造出运动车速想惠苹果版。荣耀背后，出色的动力技术功不可没。从领克03原厂车的焕新升级，到新一代领克03改装调教为新一代03 TCR赛车，这不是一个随心所欲的更新过程。TCR世界巡回赛对参赛车型的改装限制近乎苛刻，不仅对发动机排气量、输出功率、变速箱有严格规定，而且要求单台赛车的成本需控制在14万欧元，底盘、悬挂等重要部分必须基本维持原厂结构。这意味着原厂车辆的发动机和整体品质必须足够优异，才能在此基础上激发出更强悍的性能。
所以领克车队驾驶的新一代03 TCR赛车能彰显中国品牌在世界赛场的实力，要得益于直领克03底盘系统、2.0升4缸涡轮增压直喷发动机等关键部分的技术优势速想惠苹果版。想成为一台出色的改装赛车，本身就要是一台素质过硬的“好车”。
当然，领克的全球化，不仅体现在赛道上，还依托可靠的制造水平在欧洲汽车市场取得一席之地速想惠苹果版。2023年Q1欧车汽车销量公布，领克汽车销量在欧洲排名前三，出色的销量无疑是对领克产品实力的又一次很好证明。
与此同时，领克汽车的运动计划正在逐步展开，关乎赛场，关乎街道，关乎每一位性能爱好者，关乎整个汽车运动文化生态速想惠苹果版。
产品方面，运动精神从赛道延续到了街道，领克03 TCR赛车与在售车型共享技术，赛事经验也反哺到量产车型上速想惠苹果版。CMA基础模块架构拥有高度的模块化和灵活性，新一代领克03的姿态更宽体和低趴，03+Cyan定制版还打造了和赛车同款的Cyan蓝专属车色，Drive-E系列发动机动力被进一步提升……有偏于民用的领克03，也有适用于赛道的03+，既能满足日常街道使用，更能兼顾赛道体验。
服务方面，领克汽车成立了领克性能车俱乐部，国内外赛道日，圈速挑战、领克登山赛、冰雪拉力赛等俱乐部活动吸引了超17000名用户加入，已经累计参与测试人数超过50000人速想惠苹果版。在浙江宁波国际赛道内场成立领克汽车运动体验中心，这也是中国品牌首个高规格专业汽车运动体验中心，由世界冠军级的教练团队提供最专业、顶尖的驾驶技术指导。还先后举办过中国汽车摩托车登山大奖赛、领克巅峰车手计划，为车友们带来真正安全的跑山体验。
总之，从机械素质过硬的产品，到挑战赛、性能俱乐部、运动体验中心等阵地，领克汽车围绕用户、产品建立了完整、立体的运动文化，通过已经形成的运动生态圈层，领克汽车品牌的运动基因得到释放，中国汽车运动文化也被普及展开速想惠苹果版。
这便是领克汽车有别于普通自主品牌的绝活速想惠苹果版。在赛道级别车型、运动文化协同的基础上，以运动车价值为自己迎来了消费者的高度认同，86万辆的销量数据不可谓不成功。
写在最后
领克品牌用近五年的时间，从零成长为运动车领域的自主典范速想惠苹果版。那些有关过于特立独行的质疑和偏见早已被击碎，在中国这片土地上，众多渴望驾驶乐趣和运动文化的年轻人为之倾倒。面向更广阔的世界，领克同样表现出了一个优秀的中国汽车品牌应有的风采。或许，这就是我们一直坚持中国制造的意义吧！
